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L'objectif des vêtements haute visibilité est de rendre le travailleur plus visible pour les autres et de le distinguer de son environnement, en particulier des véhicules. L'objectif ultime de ce type de vêtements est de réduire les risques d'accidents sur le lieu de travail.
La fabrication de base des vêtements haute visibilité repose sur deux attributs principaux : un matériau de base fluorescent pour se distinguer pendant la journée et des bandes réfléchissantes par dessus la couche de base pour une visibilité la nuit.
La CSA propose trois classes de vêtements selon la couverture du corps. Classe 1 : procure la plus faible couverture et une bonne visibilité. Classe 2 : procure une couverture moyenne du corps et une visibilité supérieure. Classe 3 : procure la meilleure couverture et la plus haute visibilité.
Les normes CSA de base exigent certaines caractéristiques pour les vêtements haute visibilité. Tout d'abord, une bande horizontale au niveau de la taille est requise, entourant complètement le vêtement. Deux bandes verticales sur le devant, passant sur les épaules et descendant jusqu'à la taille sont aussi nécessaires, ainsi qu'un "X" symétrique sur le dos, allant des épaules à la taille. Pour les vêtements de classe 3, des bandes entourant les deux bras et jambes sont ajoutées pour une meilleure visibilité.
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Utilisations : entrepôts, entretien des trottoirs, gestion de stationnement.
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Utilisations : ouvriers des services publiques, bagagistes, travailleurs forestiers, équipes d'arpentage.
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Utilisations : chantiers routiers, opérateurs de remorque, équipes de signalisation.
Maille en polyester, bandes réfléchissantes jaunes de 2", déchirable en cinq points. Non homologuée CSA.
Idéale pour les entrepôts, la circulation évènementielle et les paysagistes.
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Maille sportive en polyester fluorescent, bandes réfléchissantes de 4" jaune/argent. CSA classe 2 niveau 2.
Idéales pour les ouvriers des services publiques, travailleurs routiers et équipes d'arpentage.
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Maille sportive en polyester fluorescent, bandes réfléchissantes de 4" jaune/argent, taille ajustable et poches. CSA classe 2 niveau 2.
Idéales pour les ouvriers des services publiques, travailleurs routiers et intervention d'urgence.
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Matériau de maille en polyester à 100%, bandes réfléchissantes doubles fluorescentes orange/argent de 3", poche sur la poitrine et boucles pour radio. CSA classe 2 niveau 2.
Idéal pour les travailleurs d'entrepôt, équipes de travaux routiers et paysagistes.
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Matériau Oxford 100% polyester 300D, bandes réfléchissantes orange/argent, poches et ajustements aux poignets/chevilles. CSA classe 3 niveau 2.
Idéal pour les chantiers routiers, opérateurs de remorque, équipes de signalisation.
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Harnais et bandes aux bras/jambes haute visibilité. Bandes réfléchissantes jaune lime/argentées. Permet un ajustement optimal pour l'utilisateur.
Idéal pour les travailleurs d'entrepôt et camionneurs.
MAGASINEZDes cônes de signalisation aux délinéateurs, en passant par les barrières de contrôle des foules et les drapeaux, il existe de nombreuses options en matière de sécurité routière. Le choix d'un équipement adapté à l'application en question joue un rôle essentiel dans la garantie d'une sécurité optimale pour toutes les personnes concernées.
Les cônes de signalisation sont le plus souvent utilisés pour guider la circulation sur les routes, les autoroutes et dans les stationnements. Généralement fabriqués en PVC souple, les cônes peuvent comporter une bande réfléchissante pour une meilleure visibilité. Certains cônes comportent un moule en PVC injecté plus lourd et plus durable, tandis que d'autres comporte un moule en PVC coulé, plus léger et plus économique.
Les exigences de taille des cônes sont établies selon la situation. Les cônes de 18", qui représentent la hauteur minimale pour l'utilisation sur route, conviennent mieux aux zones à faible vitesse (60 km/h ou moins) le jour. Des bandes de 4" sur des cônes de 18" sont exigés en Ontario et Alberta, des bandes de 6" sont exigées dans le reste du Canada. Des cônes de 28" et 36" sont requis pour les zones à vitesses élevées (70 km/h ou plus) la nuit. Ces cônes nécessitent toujours des bandes de 4" en Ontario et Alberta, une bande de 4" et 6" sont exigées dans le reste du Canada.
Similaires aux cônes de signalisation, les délinéateurs sont utilisés de préférence pour les travaux routiers ou dans les stationnements. Les délinéateurs sont dotés d'un poteau standard de 42" de haut, d'une fabrication 100% LDPE et de deux colliers de 4" hautement réfléchissants. Il existent divers types de dessus de délinéateur, standards et en T, et différents styles de base.
Tous deux fabriqués à partir de caoutchouc recyclé à 100%, les bosses de décélération et les bordures de stationnement sont essentielles pour contrôler la circulation dans les zones très fréquentées. La fabrication en caoutchouc offre une solution durable et flexible qui résiste à la corrosion, l'humidité, l'huile et aux fluctuations climatiques. Tous deux présentent des bandes jaunes pour la visibilité et s'installent à l'aide de pieux d'armature.
Les options de sécurité routière ne se limitent pas aux articles mentionnés ci-dessus. Les barrières de contrôle des foules, les fanions et les drapeaux, les trousses de réflecteurs et les bâtons de sécurité ont tous quelque chose à offrir en matière d'équipement de sécurité routière.
Pour le contrôle de la circulation, la sécurité sur les chantiers et les travaux d'autoroute.
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Idéal pour les stationnements, entrées commerciales et les zones d'expédition/de chargement.
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Idéal pour les entrepôts, stationnements, vitrines et bureaux.
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Idéale pour augmenter la visibilité en cas d'urgence.
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